DTM-Cuando los conductores están entrando en un coche de carretera con el fin de tener para algunas vueltas en una pista de carreras, será un buen coche hecho especial. Con el nuevo RS6, Audi ha logrado esta proeza notable: ya en el DTM de la temporada, en la que este coche de los deportes extremos se utilizó como coche de seguridad, Laurent Aiello y Christian Abt utilizan a menudo para tomar la limusina y el Avant para un pequeño paseo . Ahora, el equipo de Abt Sportsline ha asumido la RS6 también. Y cualquiera que piense que 450 CV es el límite, tiene que pensar de nuevo: Abt entrar en el RS6 Avant.
Sí, uno podría pensar que 331 kW (450 CV) son más que suficientes para un Avant - después de todo, el coche ganador del DTM 2002, el Abt-Audi TT-R, sólo encabeza este desempeño. Pero una empresa como Abt Sportsline, al haber sido involucrado en los deportes de motor con pasión durante muchas décadas, no puede ser fácilmente satisfecho de que: después de una modificación de la gestión electrónica del motor de ocho cilindros bi-turbo de la unidad de energía, el rendimiento se ha incrementado a 371 kW (505 CV), mientras que el par máximo sólo se alcanzó en una fascinante 630 Nm. Esto permite que el RS6 Avant Abt guión a partir de 0-100 km / h en sólo 4,6 segundos.
Igualmente impresionante como la conducción y el aumento de la velocidad máxima a aproximadamente 280 km / h es la subestimación de los nobles Abt RS6: se trata de ocultar su fuerza y su poder, fácilmente superior a la ejecución de un coche deportivo, bajo el pretexto elegante de un Avant. Aquí, Abt Sportsline ha refinado la carrocería en los detalles, como por ejemplo, con los cuatro tubería del sistema de escape, haciendo hincapié en el coche deportivo de la apelación e inequívoca referencia a su procedencia de Kempten.
Acondicionamiento para el desempeño, Abt Sportsline ha elegido las ruedas de los vehículos de los más poderosos en su line-up. El volante deportivo Abt SP2, emitidos en una sola pieza en la dimensión de 9 x 20 pulgadas y equipado con neumáticos 255/30 R20 ContiSportContact2 garantiza el mejor contacto posible entre el quattro-unidad y el asfalto. El nuevo Campeón de llanta cubre son el pináculo del diseño de la rueda de Kempten. La plata de color negro con la inscripción cubre conmemorar Laurent Aiello título del ganador de la campaña en la temporada 2002 DTM.
Con tanta potencia, el rendimiento de los frenos es especialmente importante. Por lo tanto, Abt Sportsline ha montado su deporte sistema de frenado en la parte frontal y el eje trasero del RS6. Aparte de la apariencia, el doble de discos de freno ventilados con las dimensiones 380 x 32 milímetros (delante) y 322 x 32 mm (parte posterior) garantizar una mayor seguridad y más ligero de manipulación de la super coche deportivo. Pistones de mayor resultado en más potencia de frenado, los discos proporcionan más estabilidad y una mayor durabilidad.